Kies SANY
Kies SANY
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ClasseChargeur à roues -
Modèle moteurBatterie CATL -
Capacité de la batterie350 kWh -
Vitesse maximale40 km/h -
Masse de fonctionnement20 tonnes
La SANY SW956E est une chargeuse électrique à roues puissante de 20 tonnes qui combine des performances élevées avec des coûts d'exploitation faibles. Avec une capacité de batterie de 350 kWh et la possibilité de recharge rapide, cette machine prouvera son efficacité tout au long de la journée de travail dans une multitude de tâches. Le fonctionnement électrique permet de réduire considérablement les coûts de carburant par rapport aux chargeurs diesel, tout en contribuant à un meilleur environnement de travail et à une réduction significative des émissions fossiles.
Le SW956E est conçu pour offrir une productivité maximale dans des environnements exigeants. Le freinage régénératif récupère de l'énergie pendant le freinage, contribuant à des temps de fonctionnement plus longs et à une efficacité énergétique améliorée.
- Charge rapide – de 20% à 80% en seulement 50 minutes
- Faible niveau de bruit – 18 dB inférieur à un chargeur diesel, comparable à une voiture de tourisme
- Réduit les vibrations – 30 % moins de vibrations grâce à l’entraînement électrique
- Pas de fumées d’échappement toxiques – contribue à un environnement de travail meilleur et plus sûr
- Frenage régénératif – prolonge le temps de fonctionnement en récupérant de l’énergie pendant le freinage
| Sorties de la machine | ||
| Force de rupture | 178 | KN |
| Charge de basculement à plein tour | 13 200 | kilogrammes |
| Charge de basculement droite | 13 900 | kilogrammes |
| Dégagement (déversement complet à 45°) | 3000 | mm |
| Moteur de voyage | ||
| Puissance nominale | 120 | kW |
| Puissance maximale | 240 | kW |
| Le couple nominal | 1000 | N.m |
| Couple de pointe | 2400 | N.m |
| Angle total de direction | 40° | |
| Moteur de travail | ||
| Puissance nominale | 80 | kW |
| Puissance maximale | 160 | kW |
| Le couple nominal | 400 | N.m |
| Couple de pointe | 800 | N.m |
| Système de transmission | ||
| Boîte de vitesses | Boîte d'entraînement électrique | |
| Modes de déplacement | AMT |
La cabine et le siège à suspension pneumatique certifiés FOPS/ROPS assurent un énorme bond en avant en termes de performance, de sécurité, de stabilité et de confort du conducteur.
Disposition raisonnable; conformément aux exigences de sécurité de la norme GB38031; Lorsque des circonstances exceptionnelles telles que la collision et l’extrusion se produisent, les composants de la batterie ne présenteront pas le risque de rupture de la coquille, d’incendie ou d’explosion, assurant la sécurité de la vie du conducteur.
Big data avertissements précoces multiples, prédiction de défaut; application client pousse des informations en temps réel pour assurer la sécurité des personnes et des équipements.
Le système de freinage est doté d'une conception entièrement hydraulique à double tuyau, garantissant une performance hautement réactive avec un faible taux de défaillance. L'essieu moteur lourd offre une capacité de charge exceptionnelle et une durabilité fiable. Le cadre haute résistance est construit pour la durabilité, en incorporant des roulements à rouleaux double conique aux charnières pour une stabilité et des performances améliorées.